| Πλαίσιο | Όλα τα νέα πλαισίου άνθρακα Enduro LCFS947 |
| Υλικό | High Modulus Toray T700 ίνα άνθρακα |
| Μέγεθος | Μεσαίο, μεγάλο, Xlarge |
| Μπροστινά ταξίδια | 160-170 χιλιοστά |
| Πίσω ταξίδια | 150-160mm |
| Κεντώ | Κωνικά 1.5 "- 1 1/8", ID 44 / 56mm (ακουστικό Τύπου Τύπου 44/56 Έντονος) |
| Βάρος | 2750g / l |
| Διάμετρος SeatPost | Φ31.6mm (Dropper Seat Post Max Εισαγωγή Μήκος M: 135mm / L: 170mm / XL: 200mm) |
| Κάτω βραχίονα | BSA-73MM BC1.37 * 24T (συμβατό με τον οδηγό αλυσίδας ISCG-05) |
| Max κάθαρση ελαστικών | 650BX3.0 '' ή 29erx2.6 '' |
| Μέγιστη συμβατή αλυσίδα | 32T (12-speed Wheel (10-50T) συμβατό) |
| Στροφείο | Φρένο δίσκου μετά τη θέση, 180mm ρότορα. (συμβατό με ρότορα 203mm χρησιμοποιώντας προσαρμογέα) |
| Εμπρός ορμητικός | Μονο αλυσίδα 1x σύστημα Drivetrain |
| Οπίσθιο σοκ | Shock Eye-Eye: 185x55mm (Hardware 30xp10mm), Shock Travel: 55mm -Rear Travel: 159mm Shock Eye-Eye: 185x55mm (Hardware 30xΦ10mm), Shock Travel: 52.5mm -Rear Travel: 153mm Shock Eye-Eye: 185x55mm (Hardware 30xp10mm), Shock Travel: 50mm -Rear Travel: 147mm Shock Eye-Eye: 185x55mm (Hardware 30xΦ10mm), Shock Travel: 47,5mm -Rear Travel: 141mm |
| Εγκαταλείπω | 12 * 148mm ενισχύστε τον άξονα |
| Πρότυπο δοκιμής | ISO4210 |
| Εγγύηση | 2 χρόνια |
Μέγεθος εδράνου
Συμβατά οπίσθια σοκ (185 * 55mm Trunnion Mount) και κιτ δακτυλίου (30 * 10mm)
LCFS947 γεωμετρία πλαισίου
| M | L | XL | |
| Μήκος ένθετο SeatPost | 135mm | 170mm | 200mm |
| ΦΘΑΝΩ | 456mm | 487mm | 508 χιλιοστά |
| Κορυφαία μήκος σωλήνα, οριζόντια | 600mm | 630mm | 650mm |
| ΣΩΡΟΣ | 614 χιλιοστά | 620mm | 630mm |
| Μεταφραστής | 1211,3mm | 1244,3mm | 1264,3mm |
| Μήκος αλυσίδας | 435mm | 435mm | 435mm |
| Εμπρόσθιο κέντρο | 675.1mm | 810,9mm | 812.6mm |
| Bb drop | 30mm | 30mm | 30mm |
| Ύψος bb | 347mm | 347mm | 347mm |
| Γωνία σωλήνα καθίσματος | 77 ° | 77 ° | 77 ° |
| Γωνία κεφαλής | 65 ° | 65 ° | 65 ° |
| Μήκος σωλήνα καθίσματος | 410 χιλιοστά | 445mm | 485mm |
| Μήκος σωλήνα κεφαλής | 95mm | 100mm | 110mm |
| Bike Standover Harigh (29 "* 2.6") | 750,8 χιλιοστά | 777,6mm | 786,7mm |
| Πιρούνι / offset | 44mm | 44mm | 44mm |
| Μήκος πιρουνιού, πλήρης | 571mm | 571mm | 571mm |
| ΜΟΝΟΠΑΤΙ | 127mm | 127mm | 127mm |
LCFS947 ENDURO Mountain Bike Κορνίζα Δρομολόγηση καλωδίων
Καλώδιο Α: Για οπίσθιο απομακρυσμένο κλείδωμα σοκ
Καλώδιο Β: Για το Dropper Seat Post Control
Καλώδιο C: για πίσω φρένο
Καλώδιο D: Για πίσω εκτροχιασμό
Τεχνολογία που χρησιμοποιούμε στην παραγωγή πλαισίων Enduro
Χρησιμοποιήστε το νεότερο τεμάχιο Latex 3D Mandreel και Molding Technology.
Αυτή η τεχνολογία βοηθά στη βελτιστοποίηση της ορθοδρομόμενης και δύναμης των ινών άνθρακα και αποφεύγοντας το εσωτερικό της ρυτίδων (ο ρυτίδων είναι ένας βασικός παράγοντας που μπορεί να προκαλέσει ρωγμή)
Ακόμη και χρησιμοποιώντας το ίδιο υλικό, η αντοχή βελτιώνεται κατά 30%.
Πλήρης εμφάνιση φωτογραφιών ποδηλάτου
Bronze supplier
Facebook 
Twitter 
Linkedin 
YouTube 
Blogger 
Instagram 
