Μακρύνετε τα εξαρτήματα αυτοκινήτων από οπτικές ίνες

Όνομα προϊόντος: θερμοπλαστικά ενισχυμένα LFT-PP

Βαθμός προϊόντος:Βαθμός χύτευσης με έγχυση

Εμφάνιση:Φυσικά / μαύρα / άλλα χρώματα / σφαιρίδια

Εφαρμογή:Εξαρτήματα αυτοκινήτων · ηλεκτρικά μέρη · εξαρτήματα πλυντηρίου ·

Το LFT PP ενισχύει τη θερμοπλαστική, ένα θερμοπλαστικό ενισχυμένο με μακριές ίνες, είναι θερμοπλαστική ενισχυμένη από μακρά ίνα, σε σύγκριση με τα συμβατικά θερμοπλαστικά ενισχυμένα ίνες. Τυπικά, τα μήκη ινών σε θερμοπλαστικά οπλισμού ινών είναι μικρότερα από 1 mm, ενώ στο LFT, το μήκος της ίνας είναι γενικά περισσότερο από 2 mm. Η τρέχουσα τεχνολογία επεξεργασίας κατάφερε να διατηρήσει το μήκος ινών στο LFT πάνω από 5 mm.

Πολυπροπυλένιο μακριών οπτικών ινών γυαλιού(LGFPP) είναι μία από τις νέες ποικιλίες προσοχής.

Ως υλικό φορέα για τις μονάδες αυτοκινήτων, το υλικό αυτό μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει αποτελεσματικά την ακαμψία, την αντοχή σε κρούση, την αντοχή στην ερπυσμό και τη σταθερότητα διαστάσεων του προϊόντος, αλλά και τα σύνθετα προϊόντα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Λόγω των απαιτήσεων αντοχής, ο συμβατικός φορέας μονάδας λαμβάνεται συνήθως με τη σφράγιση ενός ενισχυμένου θερμοπλαστικού θερμικού (GMT) και ενός υλικού μεταλλικής πλάκας με βάση το πολυπροπυλένιο. Λόγω της χρήσης του σχηματισμού τύπου, είναι δύσκολο να ενσωματωθούν πολλαπλά μέρη. Προκειμένου να αυξηθεί η ακαμψία και η αντοχή και να επιτευχθεί ένα λεπτό πάχος σχηματισμού, είναι επίσης απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί μια ενισχυτική πλευρά. Επιπλέον, απαιτούνται και άλλα βήματα για την απομάκρυνση των φλας και τα burrs του χυτευμένου τμήματος. Όλοι οι παραπάνω παράγοντες περιορίζουν τη μείωση του βάρους και του κόστους των προϊόντων της μονάδας αυτοκινήτων. Δεδομένου ότι το μέταλλο δεν είναι κατάλληλο για τη διαμόρφωση σύνθετων σχημάτων, περιορίζει τη χρήση του σε πολλά μέρη, τα οποία εμποδίζουν επίσης τη μείωση του κόστους.

Σε αντίθεση,Μεγάλη υαλοπίνακα ενισχυμένη πλαστική χύτευση έγχυσηςμπορεί να ξεπεράσει πολλά από τα παραπάνω μειονεκτήματα. Ωστόσο, οι ίνες γυαλιού μπορεί να υποστούν βλάβη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χύτευσης με έγχυση χωρίς να λάβουν την απαιτούμενη αντοχή.