|
Προδιαγραφές/Τύπος λεπίδας
|
|
Ευθεία κλίση
|
Γωνία
|
U-Blade
|
|
Βάρος λειτουργίας
|
Κιλό
|
17400
|
17700
|
17900
|
|
Ελάχ. Ακτίνα στροφής
|
Μ
|
3.2
|
3.2
|
3.2
|
|
Πίεση εδάφους
|
MPa
|
0,069
|
0,07
|
0,071
|
|
Μετρητής τροχιάς
|
ΜΜ
|
1880
|
1880
|
1880
|
|
Μέγιστη. Δύναμη έλξης
|
KN
|
142
|
142
|
142
|
|
Βαθμολογική ικανότητα
|
°
|
30
|
30
|
30
|
|
ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
|
||||
|
|
|
1ος
|
2ο
|
3η
|
|
Εμπρός (χλμ)
|
|
0~3,8
|
0-6,6
|
0-10,6
|
|
Όπισθεν (χλμ)
|
|
0-10,6
|
0-8,5
|
0-13.6
|
|
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
|
||||
|
Μοντέλο & Τύπος
|
|
Weichai WD10G178E25
|
||
|
6κύλινδρο, σε σειρά, κάθετο. υδρόψυκτος, 4χρονος κύκλος, υπερτροφοδοτούμενος, άμεσος ψεκασμός πάνω από τη βαλβίδα
|
||||
|
Βαθμολογημένη Επανάσταση
|
(σ.α.λ.)
|
1850
|
||
|
Flywheel Horsepower
|
(ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ)
|
160
|
||
|
Αριθμός κυλίνδρου-BoreX Stroke
|
(mm)
|
6-126Χ 130
|
||
|
Μετατόπιση εμβόλου
|
(ΜΕΓΑΛΟ)
|
9,73
|
||
|
Ελάχ. Κατανάλωση καυσίμου
|
(g/kW.h)
|
223
|
||
|
Μέγιστη ροπή
|
(Nm/rpm)
|
830/1100
|
||
|
Εκκίνηση κινητήρα
|
V*KW
|
24*7,5
|
||
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
|
||||
|
Μετατροπή ροπής
|
|
3-στοιχείο,1-στάδιο,1-φάση
|
||
|
Μετάδοση
|
|
Πλανητικό γρανάζια, χειροκίνητο χειρισμό, υδραυλική αλλαγή, αναγκαστική λίπανση, 3 ταχύτητες εμπρός και 3 προς τα πίσω
|
||
|
Γρανάζια Bevel
|
|
Σπειροειδές κωνικό γρανάζι, λίπανση με πιτσίλισμα, μείωση ταχύτητας σε ένα στάδιο
|
||
|
Συμπλέκτης τιμονιού
|
|
Υγρός, πολλαπλών δίσκων, με ελατήριο, υδραυλικά διαχωρισμένος, υδραυλικός έλεγχος
|
||
|
Φρένο τιμονιού
|
|
Υγρό, τύπου ταινίας, υδραυλικό ενισχυτικό πεντάλ, με χειρόφρενα
|
||
|
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα
|
|
Διπλή μείωση του γραναζιού κουνίσματος, λίπανση με πιτσίλισμα
|
||
|
ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
|
||||
|
Τύπος αντλίας
|
|
Γραναζωτή αντλία 07441-67503
|
||
|
Εργασιακή πίεση
|
(MPa)
|
13.4
|
||
|
Εκφόρτιση συστήματος
|
(L/min)
|
250
|
||
|
Τύπος κυλίνδρου εργασίας
|
|
Τύπος εμβόλου διπλής ενέργειας
|
||
|
Αριθμός ανύψωσης κυλίνδρου εργασίας-BoreXRodXStroke
|
(mm)
|
2-110X65X1026
|
||
|
Κλίση κυλίνδρου εργασίας BoreXRodXStroke
|
(mm)
|
160Χ70Χ140
|
||
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
|
||||
|
Τύπος
|
|
Τύπος αιώρησης ψεκαζόμενης δοκού, αναρτημένη δομή ράβδου ισοσταθμιστή
|
||
|
Κύλινδροι μεταφοράς
|
|
2 (κάθε πλευρά)
|
|
|
|
Κύλινδροι τροχιάς
|
|
6/κάθε πλευρά (4-μονή φλάντζα, 2-διπλή φλάντζα)
|
||
|
Τύπος κομματιού
|
|
Σφραγισμένο, συναρμολογημένο μονόψωμο
|
||
|
Αριθμός παπουτσιών πίστας
|
|
37 (κάθε πλευρά)
|
||
|
Πλάτος των παπουτσιών τροχιάς
|
(mm)
|
510
|
||
|
Πίσσα
|
(mm)
|
203.2
|
||
|
Μήκος διαδρομής 0n έδαφος
|
(mm)
|
2430
|
||
|
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
|
||||
|
Προδιαγραφές/Τύπος λεπίδας
|
|
Ευθεία κλίση
|
Γωνία
|
Γωνία
|
|
Χωρητικότητα λεπίδας
|
(m3)
|
4.5
|
4.3
|
8.6
|
|
Πλάτος λεπίδας Χ Ύψος
|
(mm)
|
3416×1145
|
3970×1037
|
4064×1386
|
|
Max.Lift
|
(mm)
|
1110
|
1095
|
1110
|
|
Μέγ. Βάθος
|
(mm)
|
530
|
545
|
530
|
|
Ρύθμιση μέγιστης κλίσης
|
(mm)
|
≥860
|
≥400
|
≥400
|
|
Προσαρμογή Pitch
|
( ° )
|
55
|
55
|
55
|
|
Ικανότητα
|
(m3/H)
|
247
|
247
|
260
|
|
Βάρος Λεπίδας
|
(κιλό)
|
2350
|
2450
|
2560
|
|
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ
|
||||
|
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
|
μεγάλο
|
320
|
||
|
Χωρητικότητα υδραυλικής δεξαμενής
|
μεγάλο
|
108
|
||
|
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
|
μεγάλο
|
45
|
||
|
Μετατροπέας ροπής, κιβώτιο ταχυτήτων, κωνικό γρανάζια, Χωρητικότητα συμπλέκτη τιμονιού
|
μεγάλο
|
122
|
||
|
Τελική χωρητικότητα δίσκου
|
(ΜΕΓΑΛΟ)
|
33 (κάθε πλευρά)
|
||
|
RIPPER (ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟ)
|
||||
|
3-Shank Ripper:
|
|
|||
|
Μέγ. Βάθος εκσκαφής
|
(mm)
|
572
|
||
|
Max.Lift
|
(mm)
|
702
|
||
|
Κνήμη της απόστασης
|
(mm)
|
950
|
||
|
Βάρος
|
(κιλό)
|
1700
|
||
1. Ο ηλεκτρονικός έλεγχος Weichai, ο άμεσος ψεκασμός, ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας διαθέτει υψηλό συντελεστή εφεδρείας ροπής, εξαιρετική εξοικονόμηση ενέργειας και φιλικότητα προς το περιβάλλον και ισχυρή ισχύ.
2.Το σύστημα διαιρούμενου κιβωτίου ταχυτήτων και μετατροπέα ροπής, ο μετατροπέας ροπής τριών στοιχείων μιας τουρμπίνας και το πλήρως αυτόματο ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχου AMT διαθέτουν απλή δομή και υψηλότερη αξιοπιστία.
3. Τα ηλεκτρονικά χειριστήρια ελέγχου διαθέτουν βολικές και ευέλικτες λειτουργίες και ενσωματώνουν τη λειτουργία αιωρούμενης λεπίδας.
4. Ο πλήρως υδραυλικός, χωρίς συντήρηση, υγρός κινητήριος άξονας διαθέτει γρήγορη απόκριση, σταθερό φρενάρισμα και υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία.
2.Το σύστημα διαιρούμενου κιβωτίου ταχυτήτων και μετατροπέα ροπής, ο μετατροπέας ροπής τριών στοιχείων μιας τουρμπίνας και το πλήρως αυτόματο ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχου AMT διαθέτουν απλή δομή και υψηλότερη αξιοπιστία.
3. Τα ηλεκτρονικά χειριστήρια ελέγχου διαθέτουν βολικές και ευέλικτες λειτουργίες και ενσωματώνουν τη λειτουργία αιωρούμενης λεπίδας.
4. Ο πλήρως υδραυλικός, χωρίς συντήρηση, υγρός κινητήριος άξονας διαθέτει γρήγορη απόκριση, σταθερό φρενάρισμα και υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία.
Η LTMG αντιμετωπίζει πάντα την εξυπηρέτηση μετά την πώληση τόσο σημαντική όσο και την ποιότητα του προϊόντος.
Η LTMG χορηγεί στους πελάτες μας δώδεκα μήνες ή 2000 ώρες εργασίας για οποιοδήποτε μηχάνημα αγοράζεται από εμάς.
Η LTMG μπορεί επίσης να βοηθήσει τους πελάτες να συντονιστούν με εκπαιδευμένο προσωπικό σέρβις για να σας παρέχει λεπτομερείς και εκτενείς γνώσεις σχετικά με το συγκεκριμένο μηχάνημά σας.
Με τις τεχνικές συμβουλές μας, η διάρκεια ζωής του μηχανήματος μπορεί να παραταθεί σημαντικά και να διατηρηθεί με υψηλή χωρητικότητα.
Η LTMG χορηγεί στους πελάτες μας δώδεκα μήνες ή 2000 ώρες εργασίας για οποιοδήποτε μηχάνημα αγοράζεται από εμάς.
Η LTMG μπορεί επίσης να βοηθήσει τους πελάτες να συντονιστούν με εκπαιδευμένο προσωπικό σέρβις για να σας παρέχει λεπτομερείς και εκτενείς γνώσεις σχετικά με το συγκεκριμένο μηχάνημά σας.
Με τις τεχνικές συμβουλές μας, η διάρκεια ζωής του μηχανήματος μπορεί να παραταθεί σημαντικά και να διατηρηθεί με υψηλή χωρητικότητα.
Bronze supplier
Facebook 
Twitter 
Linkedin 
YouTube 
Blogger 
Instagram 
